T5BMS Лодочный двухтактный мотор Toyama

Особенности и преимущества этой модели включают в себя:

• низкий уровень шума и вибрации, высокую надежность и долговечность, простоту обслуживания и ремонта, защиту от перегрева и перегрузки, систему охлаждения с водяным насосом, систему зажигания CDI.
• Система зажигания CDI (Capacitor Discharge Ignition) в лодочных моторах представляет собой электронную систему, используемую для создания и управления искрой зажигания в цилиндре двигателя. Она работает следующим образом:
• Заряд: Сначала система зажигания CDI заряжает конденсатор до высокого напряжения с использованием электрической энергии, поступающей из внешнего источника, как правило, от магнето или аккумулятора.
• Разряд: После того как конденсатор заряжен, он разряжается через катушку зажигания, создавая высоковольтный импульс, который передается на свечу зажигания.
• Искра: Этот высоковольтный импульс создает искру в свече зажигания, что приводит к воспламенению топливно-воздушной смеси в цилиндре, и, следовательно, к движению поршня и запуску двигателя. Система зажигания CDI обладает рядом преимуществ, включая надежность, высокую энергоэффективность и относительную простоту устройства.

Лодочный 2 х тактный мотор Тояма | Toyama T5BMS обладает возможностью работы в пресной и соленой воде. Корпус мотора сделан из высококачественного алюминия, который устойчив к коррозии и ударам.

Все комплектующие мотора прошли строгий контроль качества и соответствуют международным стандартам. Краска, которой покрыт мотор, имеет высокую стойкость к выцветанию и царапинам.
Мотор TOYAMA (ТОЯМА) адаптирован для белорусских особенностей эксплуатации, таких как низкая температура воздуха и воды, различные типы лодок и условия плавания.

Краткая информация
Подвесной мотор TOYAMA T5BMS развивает мощность 5 л.с. при объеме 102 см3. Количество цилиндров – 1.
Диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
Охлаждается мотор водой; выхлопные газы удаляются через ступицу винта.
Управление
Двухтактный лодочный мотор TOYAMA T5BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Запуск двигателя производится вручную.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя.
В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA T5BMS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 20 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.7 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Комплектация:

• инструкция по эксплуатации;
• прокладка сливного винта редуктора 3 шт.;
• свеча зажигания BPR7HS 1 шт.;
• трос аварийного запуска;
• чека;
• шплинт ф2.5×20;
• отвертка;
• свечной ключ;
• мешочек для инструментов

Упаковочные характеристики:

• Габариты — 1,058 x 0,565 x 0,415 м
• Объем — 0,25 м³
• Вес брутто — 24,5 кг